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Supervision for Hold Washing, Loading and Unloading Attentions - Coal
China CMS Marine Survey Co., Ltd   2017-11-14 03:06:28 Author:Gossipbulkers Source: Font size:[Large][Middle][Small]

                        检验洗舱、装卸货的注意事项——coal

                                                                    原创: Gossipbulkers

 Coal是什么?

IMSBC Code里面是这样描述的:

Description

Coal (bituminous and anthracite) is a natural, solid, combustible material consisting of amorphous carbon and hydrocarbons.

Group B (and A)

装货前对洗舱的 要求

煤属于脏货,装过煤的大舱情况挺惨的。

所以装煤对大舱要求不高,仅常规对大舱的要求即可,不像装粮食、铝粉那样严格。

装货

煤既然属于Group A,或者Group B,那么自然就要注意可能的液化和化学危险。

在装Group A的煤的时候记得跟shipper要货物的TML和MC证书,即Transportable Moisture Limit 和 Moisture content证书,且确保MC不能超过TML。原则上来讲,Group A的煤下雨天是不能装卸货的,除非说货物的MC比TML实在差的太远,没有液化的危险。

顺便提一句,煤不是Group C的货,所以记得查看船舶的适装货物证书是否允许装煤先,不要想当然。

至于装煤可能会产生的hogging和sagging,这一点在做配载的时候,建议不要让船长考虑进去,还是尽量要宣最大的货量,以避免不必要的亏舱。

运输途中

需要注意的有些煤是会self-heating的,所以在海上要注意监测气体含量。IMSBC Code的Appendix G专门提了气体测量的方法和步骤。

通常来讲离开装货港24小时内要做货物表面通风。如果甲烷含量在正常水平的话,就不用再做通风了。

话说,关于气体监测是不能掉以轻心觉得没有问题就不做的。船员们吃着火锅唱着歌,咣当一下煤就冒烟了,这种事情不是没有发生过。

“Safety First”不是玩玩而已。

 

卸货和卸货后的洗舱

 

卸煤没有特别的要求,但是卸完煤之后的洗舱是真让人头疼啊!

海水洗完淡水洗,高压水枪也用了,但是黑色的装煤的印还是洗不掉。有的部分可能用刷子能刷掉,但是有的部分可能刷了也还是黑黑的一层。这种的大舱装粮食肯定是过不了的。

如果上了刷子还是搞不定那就只好上化学品了。

 

Applying——

Raising down by SW——

Ta-da——

使用前——

使用后——

水洗后——

近距离看——

不用刷子刷就光滑如新有没有!清舱时间估计可以减少三四天,非常节省时间有没有! (记得要用白手套或者白布抹一下看看是否还有黑色的污渍)


最后想说的一点是,如果连续装好几载煤,建议就不要轻易去装清洁货了,找个不那么干净的货过渡一下,或者确保船员有足够的清舱时间才会比较安全。

 

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